【政府研北环线南延 两都会区同步发展】

政府在《施政报告》提出发展面积达三万公顷的新界北部成为「北部都会区」,负责协助政府推动《北部都会区发展策略》的港深合作策略规划顾问、规划署前署长凌嘉勤昨日在一个论坛表示,「北部都会区」及「维港都会区」须同步发展,才令本港有足够用地发展,并非有北部都会区就不用填海,但承认「北部都会区」较当年兴建新机场等大型基建的「玫瑰园计画」更复杂。他称,政府正研究未来的铁路及道路规划,当中会研究现时规划的北环线能否向南延伸,成为新的南北通道。

协助规划北部都会区的港深合作策略规划顾问、规划署前署长凌嘉勤表示,「维港都会区」及「北部都会区」需要同步发展,其中随着未来「明日大屿」计画,即交椅洲一千公顷人工岛的发展纳入「维港都会区」后,将增添新的发展动力。他形容「维港都会区」是面向全球的都会区,是本港国际金融中心、国际专业服务中心的重点操作区域。至于「北部都会区」经扩展及整合后,将会是本港新的发展引擎,会融合深圳及大湾区的发展,并将本港的发展实力散射至整个大湾区。他强调,并非有北部都会区,就不用填海,两者同步发展,缺一不可,才有足够用地发展,并有新动力推进香港未来。

他又表示,未来发展架构离不开要创造大量可发展用地,其中一个方法是在北部都会区大量改造现有棕地,相信必然触动好多人的就业及生活方式,会带来社会矛盾,不要以为是一帆风顺;他认同,「北部都会区」较当年兴建新机场等大型基建的「玫瑰园计画」更复杂,因为当时兴建新机场主要由基建带动,但北部都会区则是「产业带动」。

对于有与会者关注「北部都会区」发展后,将令现有铁路系统更挤逼,关注交通负荷问题。凌嘉勤表示,新建的北环线将能够分流新增人口,不令东铁及西铁线超负荷。他说北环线进一步向东延伸,新建罗湖南站、文锦渡站、香园围站,并接驳至粉岭站;政府会研究北环线是否可向南延伸,成为新的南北通道。

署理创新及科技局局长钟伟强表示,「十四五」规划支持香港建设国际创新科技中心,鼓励香港加强与大湾区创科合作,反映中央对香港以致大湾区创科工作的重视,政府会发挥优势,发展创科,积极参与大湾区国际科技创新中心建设。

钟伟强在同一论坛上致辞,提到香港会继续完善创科生态圈,同时与深圳及大湾区创科发展相辅相成,并继续探讨有利人才、资本等跨境流动措施。他又说,港深创新及科技园将设立InnoLife生命健康创新科研中心,聚焦生物医学、物理、工程等的科研,港深创新及科技园的建造工程正全速进行,预计二〇二四年底分阶段落成第一批共八座楼宇。 #香港新闻#

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