【市场萎缩 Uber Eats外卖年底停运】

已在香港登陆五年的外卖平台Uber Eats昨日突然宣布,将于年尾终止在香港的运作,但强调会更专注于Uber Taxi在香港的服务。香港餐饮联业协会主席黄家和分析,疫情持续受控,市民多出街吃饭,令市场空间大幅收窄,加上经营成本大,导致Uber Eats选择退下来。

Uber Eats昨早表示,与本地餐厅和送餐人员携手为港人服务五年后,公司作出了艰难的决定,将于二〇二一年十二月三十一日晚上十一时五十九分终止Uber Eats平台在香港的运作。公司称,目前的首要任务是为员工、送餐人员、合作餐厅及顾客提供支援,有赖他们的努力和信任,公司才能建立为港人送上美食的外送平台,并衷心感谢各位的支持。

发言人又指,儘管将在港终止营运,公司会更专注于Uber在香港的出行平台服务,全力拓展Uber全球最大的Uber Taxi市场,并续投放资源以创新科技融入香港的交通网络。另外,如目前帐户尚餘点数,可续使用至营运结束;亦可使用于Uber的叫车服务,或可透过App内与Uber客户服务申请全额退款。

香港餐饮联业协会主席黄家和指,本港外卖生意竞争剧烈,而且经营成本大,特别是在宣传或演算法方面,又要聘请大量车手,即使抽佣比例高,仍等同「烧银纸」一样。他续称,疫情持续受控,市民多出街吃饭,市场空间大幅收窄,外卖送递在市场整体占有率已由「黄金时代」,即去年七至九月的三成多跌至仅有一成半。

他又提到,近日陆续有小型地区性外卖送递平台出现,这些「地头虫」服务对象多为当区居民和街坊,面积并非全港性,成本相对较低,反而有生存空间。他相信Uber Eats已衡量种种因素,「又要揼银纸,又要竞争,(停运)都是商业考虑,可能是明智的决定。」

根据数据分析平台,占据市场的三大品牌分别是foodpanda、Deliveroo(户户送)及Uber eats。他们今年四月的活跃用户人数分别为约一百二十七万、六十二万及二十八万;市占率各占百分之五十一、百分之四十四和百分之五。外界预计,Uber Eats停运后另外两家平台将继续独大,黄家和称难以评论有否出现垄断,又举例指现时本港超级市场亦由两三家集团控制,并无大碍,「唔够竞争自然要退落嚟。」

Uber今年中宣布收购香港的士网约平台HKTaxi,上月更称活跃的士司机伙伴增长达八倍,香港Uber Taxi占全球Uber Taxi业务量百分之二十五以上,排名第一。#香港新闻#

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