【不买纯电动,又多了一条理由】

1964年4月17日,在纽约法拉盛开幕的世界博览会上,亨利福特二世(Henry Ford II)亲临现场,为一款美国传奇的车型揭幕,它正是福特Mustang,也就是我们俗称的“福特野马”。

当然,今天我们聊的不是“福特野马”,而是聊这家百年车企,如何顺应时代。

福特野马的诞生,就是顺应了时代与消费观变化。二战后,美国迎来一波婴儿潮。这批年轻人,对老一辈的保守观念多少有些排斥。在汽车品的消费上,亦是拒绝平庸。时任福特公司副总裁兼总经理李·艾柯卡,敏锐的发现两门四座运动型的市场空白,福特野马推出第一年,售出了远超预期的40万辆。

回到今天这个时代,绝大部分车企已经开始“All in电动化”。甚至像大众、本田这样的跨国车企巨头,公开宣布计划停止燃油车的研发和销售。但大家是否想过一个问题,今天的锂电池技术,是终极解决方案吗?今天的电力系统,能否满足100%电动车保有量的充电需求吗?答案,显而易见。

业内常说,汽车正在步入新四化时代,即电动化、智能化、网联化、共享化。所以,也常会有人会把电动化,认为是实现其他技术的基础,并提出:只有让车的驱动方式转变为电动,才能智能、网联与共享。但福特,却给出一个新的解题思路——先让燃油车,比电动车更智能。http://t.cn/A6MOaMmg

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