【东风着陆场严阵以待 神舟十二号着陆点为何换地?】从神舟一号到神舟十一号,飞船都在内蒙古四子王旗着陆场返回,而神舟十二号飞船将首次在酒泉卫星发射中心的东风着陆场着陆。中国载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城揭秘了这种改变背后的初衷与挑战。此外,据国际宇航联空间运输委员会副主席、中国航天科工集团二院研究员杨宇光介绍,中国空间站整个技术水平和指标达到了第四代国际空间站的水平,未来,中国空间站可能再增加一个核心舱。

不再需两个着陆场 北斗终端精确报位置

综合大陆央视新闻客户端、中纪委官网报道,卞韩城介绍:“中国载人航天工程起步的时候,只研制了神舟号飞船一种航天器。神舟号飞船的独立飞行时间只有七天,这种情况下我们设置了主备两个着陆场。到了载人空间站阶段,飞船大多数时间是停靠在空间站上面。如果着陆场天气不好,可以让飞船晚点返回。这样从公式上来讲就不需要设置主备两个着陆场,所以说选择东风着陆场作为载人空间站阶段飞船的返回着陆场,是工程发展的自然结果。”

卞韩城表示,东风着陆场面积将近四万平方公里,场区内地形多样,有沙漠、戈壁和山地等7种地形地貌,异常情况下的搜救可能会有困难。此次神舟十二号飞船返回舱在这里着陆,将首次检验东风着陆场的搜索救援能力。经过几轮梳理,目前搜救团队已经梳理出超过300多种可能会遇到的情况,又把300多种可能遇到的情况进一步分析,从中整理出六大类30余项关键异常情况。针对这六大类30多项关键异常情况,逐一研究,制定不同的搜救策略。

杨宇光介绍称,这是神舟飞船首次在东风着陆场降落,而过去神舟飞船都是落在四子王旗着陆场。为什么这次换地方了呢?过去,神舟飞船是从一个固定的高度返回,而到了空间站阶段,神舟飞船在轨时间变长,运行轨道受空间站轨道规划影响,所以它的高度变化范围较大,不见得是从一个固定高度返回。高度变化,意味着飞船返回着陆点范围可能会变化较大,主要体现在东西方向上。东风着陆场位于戈壁地区,它的整个东西方向宽度更大,大都属无人区,降落更具可控性和便利性。

他还表示,返回着陆是一个系统工程,需要多方面配合,地面的着陆场系统、测控系统都要进行很多工作,海内外的多个测控站全程监视飞船飞行,光学设备和雷达跟踪预报轨迹。此外,飞船上有北斗的导航终端,在空间轨道运行时可以精确给出它的位置和速度。落地后,导航终端依然有效。

航天员返回后在着陆场为何要停留超过2小时?

神舟十二号的航天员此前已经在轨生活了90天,他们身体已经适应了宇宙环境,这给中国首次从空间站返回的任务带来了很多的未知与挑战。卞韩城称,航天员返回着陆最初的几个小时特别关键。“中国第一次有航天员乘组飞行90天,很多医学方面未知的领域我们还在探索、研究。航天员下来以后,我们一些准备工作到底做得对症不对症,一些保护措施到底效果怎么样,还需要经过任务实践来检验。”

据了解,此次任务中航天员返回后在着陆场要停留超过2小时,为什么需要这么长的时间?卞韩城解释称:“返回舱着陆以后,航天员在座椅上的姿态不一定那么好。解开座椅的束缚机构时要防止跌落,就要非常小心。”卞韩城称,航天员要一个一个地出舱,这个过程大约要持续半个小时到一个小时。他们出舱以后,在舱旁也要经历一个地面重力再适应的过程。完成舱旁的医学救援处置,这个过程需要持续大约一个小时。“在舱外医疗救护、医监医保工作结束后,要把航天员转移到医监医保载体里面,完成航天员身体各项指标的检查,获取各种医学标本,给航天员更换飞行服,同时航天员要稍作休息,整个过程一共持续大约160分钟。”

航天员出舱一般都是被“抬”出来,为什么? 对此,杨宇光解释:“我们经常看到神舟十二号3位航天员在太空锻炼,这是必须的,不能‘偷懒’。航天员长期在太空的微重力环境下生活,肌肉和骨骼不再受到重力刺激,肌肉会不断萎缩,骨钙也会丢失,因此必须坚持锻炼身体,保证肌肉骨骼的健康。即便如此,航天员从长期的失重环境回到了地球,还是有一个重力适应的过程。无论是海外的‘联盟号’飞船还是神舟飞船,返回地球以后航天员都要在座舱里面进行重力再适应,根据各人不同的体质条件和反应情况,时间可长可短。当然,航天员并非不会‘走’,如果出现紧急情况,航天员也是要自救的,而地面人员把航天员抬出来,是出于安全妥当的考虑。”#侨报新闻速递# http://t.cn/A6MwRWvp

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